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在工厂仓库货架验收过程中，常常会听到客户问，为什么货架在晃动，是不是货架的质量有问题。事实真的是这样吗？其实，这是一个很大的的货架使用误区。在这里，请听从业十几年的永诚货架为大家简要说明： 首先，重型货架晃动并不一定是质量问题。对于重型货架在人为进行晃动时有轻微浮动问题，是正常现象，并不会影响横梁式货架的使用。毕竟重型横梁式货架是由多根细长杆搭积成一个货架长方体框架结构，在人为的晃动之下的材料受力轻微变形浮动已不能动摇整个这个长方体的结构。 其次，货架安装好以后，如果用手摇动的时候发现货架在晃动的话，这种情况也是不对的。因为横梁式货架在使用过程中是承受垂直向下的重力的，根本没用水平方向的力，所以在正确使用货架的情况下，是不可能产生水平方向的力使仓储货架晃动的，因此这种情况对重型货架的日常使用是没问题的。 工厂货架中驶入式货架是一种先进后出的货架类型，是针对于大批量不常流通的货物使用的，对于每日进出的货物的仓库一般不建议使用，除非场地物流规划方面的特殊需要。 驶入式货架系统具有典型的先进后出存储特点;叉车作业方式多为持续“高举高打”模式，货物高举后的重心较高，叉车易随着通道地面的不平度等产生晃动而碰撞到货架，会影响货架结构的稳定性和安全性，因此对司机驾驶技术要求较高，货物的周转速度和效率也受到一定程度的影响。 驶入式货架的结构设计是决定货架质量较关键的因素，此外，货架的材质、生产工艺生产装备、工装夹具和静电喷涂等，都会直接影响货架的质量和档次。货架的主体结构属于多次超静定空间钢结构体，用传统的经典力学方法或动力学方法计算其强度:刚度及稳定性相当繁琐，可采用简化计算模型并结合国内外标准规范和试验数据进行分析和优化设计。目前。大多采用有限元的结构强度分析和稳定性分析来进行辅助设计和足尺荷载试验验证。 驶入式货架属门式结构，为保证其稳定性，柱片长细比不宜过高，通常应控制在10米以内，并以4层、3-5列以上为宜。与同类别的托盘货架相比，除钢材截面规格要大-些，还需加设拉固结构件。驶入式货架的主配件包括柱片、悬臂及悬臂梁、顶梁、顶部斜拉杆、背部斜拉杆、行走导向轨道、护脚或护柱(货架正面通道口保护件)等。
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